Η ναυτιλιακή εταιρεία EuroDry, με επικεφαλής τον Αριστείδη Πίττα, ανακοίνωσε για το τρίτο τρίμηνο του 2024 έσοδα ύψους 14,7 εκατ. δολαρίων, καταγράφοντας αύξηση 47% σε σχέση με τα 10 εκατ. δολάρια του τρίτου τριμήνου του 2023.
Παρά την αύξηση των εσόδων, η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρή ζημιά ύψους 5,2 εκατ. δολαρίων, ενώ η καθαρή ζημιά που αποδόθηκε στους μετόχους μειοψηφίας ανήλθε σε 4,2 εκατ. δολάρια, σε σχέση με ζημιά 0,5 εκατ. δολαρίων το 2023 για την ίδια περίοδο.
Επιδείνωση αποτελεσμάτων παρά την αύξηση εσόδων
Τα προσαρμοσμένα EBITDA για το τρίτο τρίμηνο του 2024 ανήλθαν σε 0,5 εκατ. δολάρια, σημαντική μείωση σε σχέση με τα 3,1 εκατ. δολάρια του τρίτου τριμήνου του 2023. Ο στόλος της EuroDry αποτελούνταν από 13 πλοία, τα οποία απέφεραν κατά μέσο όρο 13.105 δολάρια ημερησίως, με την εταιρεία να προχωρά και σε σημαντική αναχρηματοδότηση δύο δανείων που αφορούν τέσσερα από τα πλοία της. Η κίνηση αυτή της αύξησης της ρευστότητας με 16 εκατ. δολάρια, με παράλληλη επιμήκυνση των δανείων μέχρι το 2029 και το 2030, αναμένεται να ενισχύσει τις χρηματοοικονομικές της δυνατότητες και να μειώσει το κόστος των τόκων.
Ανασκόπηση 9μήνου υπό τις αντίξοες συνθήκες στην αγορά Drybulk
Για το εννεάμηνο του 2024, η EuroDry παρουσίασε συνολικά έσοδα 46,6 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 47% σε σχέση με τα 31,7 εκατ. δολάρια του αντίστοιχου διαστήματος το 2023. Ωστόσο, η καθαρή ζημιά για την περίοδο ανήλθε σε 7,4 εκατ. δολάρια, έναντι 3,3 εκατ. δολαρίων το 2023, και η καθαρή ζημιά για τους μετόχους μειοψηφίας διαμορφώθηκε σε 6,4 εκατ. δολάρια. Παρά τις δυσκολίες στην αγορά, η EuroDry διατηρεί έναν στόλο 13 πλοίων drybulk με συνολική χωρητικότητα 918.502 dwt, ενώ το μέσο ημερήσιο έσοδο ανά πλοίο ήταν 13.339 δολάρια.
Αναζητώντας ευκαιρίες επενδύσεων
Ο Αριστείδης Πίττας, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της EuroDry, έκανε γνωστό ότι, παρά την επιδείνωση των συνθηκών στην αγορά των drybulk carriers και τη μείωση της ζήτησης, ειδικά από την Κίνα, η εταιρεία συνεχίζει να αναζητά επενδυτικές ευκαιρίες σε δεύτερο χέρι ή νέα πλοία, εκμεταλλευόμενη την πτώση των τιμών των πλοίων.
Αναφορικά με την επιχειρούμενη αναχρηματοδότηση δανείων, η εταιρεία επιχειρεί την ενίσχυση της χρηματοδοτικής της θέσης με 16 εκατ. δολάρια, ώστε να είναι έτοιμη για μελλοντικές επενδύσεις.
πηγή: https://financenews.gr/
