Υπόμνημα έντεκα παρεμβάσεων- προτάσεων κατέθεσε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς για να λυθεί το κυκλοφοριακό στον ευρύτερο Πειραϊκό χώρο με στόχο να «ανασάνουν» οι επιχειρήσεις, αλλά και να βελτιωθεί το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων των επιλιμένιων Δήμων, κατά την εποικοδομητική συνάντηση του προέδρου Βασίλη Κορκίδη, Δημήτρη Μαθιού και Νίκου Μαυρίκου με τον Αναπληρωτή υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη. Ο υπουργός όχι μόνο ήταν ενημερωμένος για τα επί μέρους θέματα των υποδομών και μεταφορών της περιφέρειας του Πειραιά και της Δυτικής Αττικής, αλλά ανέλυσε με χρονοδιάγραμμα τις ενέργειες που σχεδιάζονται και έχουν δρομολογηθεί για την επίλυση τους.
Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π, χαρακτήρισε το θέμα της διευθέτησης του κυκλοφοριακού μείζονος σημασίας για τις επιχειρήσεις που ευρίσκονται εγκατεστημένες στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού, αλλά και το Θριάσιο σημειώνοντας ότι έχει έρθει η ώρα να τεθεί τέλος στις ατέρμονες συζητήσεις των «σχεδίων επι χάρτου» και τους συνεχείς ανασχεδιασμούς που επιτείνουν το πρόβλημα σε ένα κυκλοφοριακό δίκτυο ανίκανο πλέον να εξυπηρετήσει την διαρκώς αυξανόμενη κίνηση που δημιουργούν οι με γεωμετρική πρόοδο αυξανόμενες δραστηριότητες τόσο του εμπορικού όσο και του επιβατικού λιμένα από τη κρουαζιέρα και την ακτοπλοΐα μας. Εστιάζοντας στο θέμα της υπογειοποίησης των γραμμών των ΗΣΑΠ από το Φάληρο ως τον Πειραιά και τη δημιουργία οδικού άξονα που θα εκτονώσει την κίνηση ανέφερε ότι το όλο θέμα εκκρεμεί από το 2009 όταν εγκρίθηκε η προμελέτη για την υπογειοποίηση, που ξεκίνησε το 2007 και έναν μήνα αργότερα υποβλήθηκε η οριστική μελέτη. Παρά το γεγονός αυτό μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμία απολύτως εξέλιξη επι του θέματος παρά τις αλλεπάλληλες συζητήσεις περί κυκλοφοριακών μελετών, και τις συνεχείς παρεμβάσεις τόσο του Επιμελητηρίου, όσο και της Δημοτικής αρχής του Πειραιά.
Οι οδικοί άξονες εισόδου και εξόδου στον Πειραιά και τους παραλιμένους Δήμους καθώς και το οδικό δίκτυο πέριξ του λιμένα του Πειραιά βρίσκεται σε υποβαθμισμένη κατάσταση, ανέφερε ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π. Βασίλης Κορκίδης για να επισημάνει ότι τα θέματα των logistics που σχετίζονται με το λιμάνι του Πειραιά και τις λειτουργίες του, παραμένουν «ανοικτά» καθώς απασχολούν ιδιαίτερα τις παραγωγικές τάξεις του Πειραϊκού χώρου οι οποίες «βλέπουν» τις χαμένες ανθρωποώρες στο γύρω του λιμένα οδικό δίκτυο, αλλά και τις ζημίες από τις καθυστερήσεις παράδοσης ή παραλαβής εμπορευμάτων από και προς το λιμάνι. Συμφωνήθηκε πως απαιτείται άμεσα ολιστική αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος, ενώ ζητήθηκε από τον Υπουργό να του δοθούν όλες οι διαθέσιμες μελέτες που έχουν εκπονηθεί κατά καιρούς από τους φορείς, ώστε να εξεταστούν σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής.





