Τρίτη , 8 Σεπτέμβριος 2026
Home ΝΑΥΤΙΛΙΑ Η απεργιακή κινητοποίηση στα πλοία της Αδριατικής συνεχίζεται-ο ΣΕΕΝ αντιδρά
ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Η απεργιακή κινητοποίηση στα πλοία της Αδριατικής συνεχίζεται-ο ΣΕΕΝ αντιδρά

Ακινητοποιημένα παραμένουν στο λιμάνι της Πάτρας για τρίτη ημέρα τα ελληνικά επιβατηγά πλοία της γραμμής Ελλάδας – Ιταλίας λόγω της παράνομης συνδικαλιστικής δράσης της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), υποβάλλοντας σε ταλαιπωρία εκατοντάδες επιβάτες.

Όπως είναι γνωστό, τόσο οι προκηρυχθείσες απεργιακές κινητοποιήσεις της ΠΕΝΕΝ για τις 16.6.2025 έως 17.06.2025 ώρα 06:00 και από 17.06.2025 έως 18.06.2025 ώρα 06.00, όσο και η προκηρυχθείσα απεργία τουΕργατοϋπαλληλικού Κέντρου Πατρών για τις 16.06.2025, κηρύχθηκαν συλλήβδην παράνομες από τα αρμόδια ελληνικά δικαστήρια.

Παρόλα αυτά, η ΠΕΝΕΝ κατά τρόπο απόλυτα απαξιωτικό προς την ελληνική δικαιοσύνη και την κοινωνία, δηλώνει προς όλες τις κατευθύνσεις ότι αδιαφορεί για τις αποφάσεις των δικαστηρίων, κρατώντας όμηρους τους επιβάτες της γραμμής Ελλάδας – Ιταλίας.

Σημειώνεται δε ότι με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), μέλος της οποίας είναι η ΠΕΝΕΝ, έχει υπογραφεί και εφαρμόζεται Συλλογική Σύμβαση Εργασίας διάρκειας 2 ετών με ισχύ από 01.01.2025 κατά την οποία συμφωνήθηκαν, μεταξύ άλλων, συνολική αύξηση αποδοχών για το 2025 της τάξης του 5%, πλέον των αυξήσεων ύψους 11% που έχουν δοθεί κατά τα προηγούμενα 2 έτη στους Έλληνες ναυτικούς.

Η παντελής αδιαφορία προς τις δικαστικές αποφάσεις εκ μέρους μερίδας συνδικαλιστών αποτελεί ευθεία προσβολή του κράτους Δικαίου και πλήγμα στη θεσμική σταθερότητα της ναυτιλιακής εργασιακής ειρήνης και των πλοίων με Ελληνική Σημαία.

Ο Σύνδεσμος μας εκφράζει τη λύπη του για αυτή την εξέλιξη, η οποία ταλαιπωρεί εκατοντάδες επιβάτες και διαβεβαιώνει ότι τα μέλη του λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αρωγή των επιβατών. Παράλληλα, έχει ενημερώσει τις αρμόδιες Αρχές προκειμένου να κινηθούν οι κατά τον νόμο διαδικασίες.

Τέτοιες αυθαίρετες και αντικοινωνικές ενέργειες, ειδικά εν μέσω της τουριστικής περιόδου, διαταράσσουν την εύρυθμη λειτουργία της οικονομικής δραστηριότητας της χώρας μας και πλήττουν περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας και τον ελληνικό τουρισμό, με προφανείς επιπτώσεις.

 

Related Articles

STAR BULK: Παράλληλη εισαγωγή της εταιρείας στη EuronextAthens και τη Δημόσια Προσφορά νέων μετοχών στην Ελλάδα

Απόσπασμα από την τοποθέτηση του κ. Πέτρου Παππά, Διευθύνοντος Συμβούλου, StarBulk στη...

Πέντε λόγοι για να ταξιδέψετε με την MSC Cruises αυτόν τον χειμώνα

ΝΕΑ ΝΑΥΑΡΧΙΔΑ, ΧΕΙΜΕΡΙΝΟΣ ΗΛΙΟΣ ΚΑΙ ΕΟΡΤΑΣΤΙΚΕΣ ΠΟΛΕΙΣ: Πέντε λόγοι για να ταξιδέψετε...

Euroholdings lifts two feeder charters to $24,000 & $20,500 a day

The 1999 and 1997-built ships are fixed in direct continuation, adding $24m...

HSA: Ναυτιλιακό Σεμινάριο «CHARTER TYPES»

 ΝΑΥΤΙΛΙΑΚO ΣΕΜΙΝΑΡΙO Ο Σύνδεσμος Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων διοργανώνει νέο επιμορφωτικό σεμινάριο πρακτικής της...