Η Ελλάδα διατηρεί ηγετική θέση διεθνώς, ενώ επενδύει συστηματικά στην ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του στόλου της.
Αξίζει να αναφερθεί πως οι Έλληνες κατέχουν το 24% των παγκόσμιων παραγγελιών σε δεξαμενόπλοια, το 12% στα bulk carriers, το 9% στα containerships, το 6% περίπου στα LNG carriers και το 15% στα LPG carriers (Xclusiv Shipbrokers, Αύγουστος 2025). Πρόκειται για υπερσύγχρονα και ολοκαίνουργια πλοία, που πολύ σύντομα θα ενταχθούν στον υπό ελληνική διαχείριση στόλο.
Την ίδια στιγμή, οι Έλληνες πλοιοκτήτες αξιοποιούν το αυξανόμενο ενδιαφέρον για πλοία μέσης και μεγάλης ηλικίας που παρατηρείται στη δευτερογενή αγορά, αναλαμβάνοντας πρωταγωνιστικό ρόλο ως «πωλητές» και επιταχύνοντας την ανανέωση του ελληνόκτητου στόλου.
Ειδικότερα στο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουλίου 2025 πραγματοποιήθηκαν 703 αγοραπωλησίες bulk carriers και tankers, με τους Έλληνες να διακρίνονται ως βασικοί πωλητές bulk carriers, παραχωρώντας 98 πλοία (Xclusiv). Αντίστοιχη εικόνα κατεγράφη και στη second-hand αγορά των tankers, όπου διέθεσαν συνολικά 50 δεξαμενόπλοια.
Εν γένει, οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να κινούνται στρατηγικά, επιδιώκοντας να απεμπλακούν από πλοία μεγαλύτερης ηλικίας, με γνώμονα την ανανέωση του στόλου τους, που θα είναι ικανός να ανταποκριθεί στις περιβαλλοντικές απαιτήσεις των επόμενων ετών.
Περισσότερες πληροφορίες για τον ελληνόκτητο στόλο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών: https://bit.ly/3Kt80JN
