Η διεθνής ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας, καθώς μια σειρά εξελίξεων σε διαφορετικά σημεία του πλανήτη επιβεβαιώνει ότι οι γεωπολιτικές εντάσεις συνεχίζουν να επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών.
Στα Στενά του Ορμούζ, δύο σοβαρά περιστατικά μέσα σε λίγες ώρες –η έκρηξη κοντά σε δεξαμενόπλοιο και η επίθεση που φέρεται να δέχθηκε το LNG carrier GASLOG SHANGHAI– υπενθύμισαν ότι η περιοχή παραμένει ιδιαίτερα ευάλωτη. Παρότι οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν την αναστολή προγραμματισμένων στρατιωτικών επιχειρήσεων μετά από διπλωματικές επαφές, δεν υπάρχει ακόμη συμφωνία που να εγγυάται την ασφαλή διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Η αξιολόγηση κινδύνου για την εμπορική ναυτιλία εξακολουθεί να βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο (4/5).
«Η αποκλιμάκωση στις δηλώσεις δεν σημαίνει απαραίτητα αποκλιμάκωση στη θάλασσα. Η κατάσταση παραμένει ρευστή και μπορεί να μεταβληθεί πολύ γρήγορα», τονίζει ο Αλκέτας Δρόσος, εκπρόσωπος της EOS RISK.
Την ίδια στιγμή, στην Ερυθρά Θάλασσα οι Χούθι μπορεί να διέψευσαν ότι σχεδιάζουν την επιβολή τελών διέλευσης στα εμπορικά πλοία, ωστόσο η απειλή για τη ναυσιπλοΐα παραμένει αμετάβλητη. Πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ, τις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο ή τη Σαουδική Αραβία εξακολουθούν να θεωρούνται στόχοι υψηλού κινδύνου, ενώ το επίπεδο απειλής για τα σαουδαραβικά λιμάνια στην Ερυθρά Θάλασσα παραμένει Ακραίο (5/5).
Στη Μαύρη Θάλασσα, ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζει να επηρεάζει τη ναυσιπλοΐα, με νέες επιθέσεις σε πλοία και εντατικοποίηση των ευρωπαϊκών ελέγχων για την εφαρμογή των κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Παράλληλα, στον Ινδο-Ειρηνικό η Κίνα αυξάνει τη στρατιωτική παρουσία της στις διαφιλονικούμενες θαλάσσιες περιοχές, διατηρώντας το κλίμα έντασης χωρίς όμως να διαφαίνεται άμεση στρατιωτική κλιμάκωση.
«Σήμερα οι ναυτιλιακές εταιρείες δεν διαχειρίζονται μόνο επιχειρησιακούς κινδύνους, αλλά και ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό περιβάλλον. Η έγκαιρη πληροφόρηση αποτελεί πλέον κρίσιμο εργαλείο για τη λήψη ασφαλών αποφάσεων», σημειώνει ο Αλκέτας Δρόσος.
Για την Ελλάδα, με τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο παγκοσμίως, οι εξελίξεις αυτές έχουν ιδιαίτερη σημασία. Κάθε νέο επεισόδιο στις βασικές θαλάσσιες οδούς επηρεάζει το κόστος μεταφοράς, τα ασφάλιστρα, τις ενεργειακές ροές και τελικά την παγκόσμια οικονομία. «H γεωπολιτική αστάθεια δεν αποτελεί πλέον ένα μακρινό διεθνές ζήτημα. Επηρεάζει καθημερινά τη λειτουργία της παγκόσμιας ναυτιλίας και, κατ’ επέκταση, την οικονομία και την ενεργειακή ασφάλεια όλων μας».
