Ναυπηγοεπισκευή στην Ελλάδα
Σύγκριση 4ετίας 2015 – 2018 με την 4ετία 2019-2022 (στοιχεία ΕΛΣΤΑΤ)
+18,6 % αύξηση των πλοίων που επισκευάστηκαν
+38,1% αύξηση του μεγέθους των πλοίων που επισκευάστηκαν (GRT)
+224 περισσότερα πλοία επισκευάστηκαν σε δεξαμενές ναυπηγείων
Εξαιρετική κρίνεται, βάση των επίσημων στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ, η ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα στην χώρα την 4ετία 2019-2022 σε σχέση με την 4ετία 2015-2018.
Στα ποιοτικά στοιχεία των στατιστικών στοιχείων κρίνεται θετικό πως την 4ετία 2019-2022 σε σχέση με την 4ετία 2015-2018 εκτός της αύξησης των πλοίων που επισκευάστηκαν (363 περισσότερα πλοία, με ποσοστό αύξησης +18,6%) ήταν ότι το συνολικό αντικείμενο της ναυπηγοεπισκευής ήταν μεγαλύτερο καθώς το μέγεθος των πλοίων που εξυπηρετήθηκαν ήταν αυξημένο κατά 38,1% (κοντά στους 30 εκατ. ΚΟΧ/GRT).
Ενδιαφέρον επίσης συμπέρασμα των στοιχείων είναι η αύξηση των πλοίων (+224) που εξυπηρετήθηκαν σε ναυπηγικές κλίνες ναυπηγείων. Αντίστοιχα τα πλοία που επισκευάστηκαν σε ναυπηγοεπισκευαστικούς προβλήτες (όχι σε δεξαμενές) είχαν αύξηση +139 πλοίων.
Η ανάπτυξη των ναυπηγείων προσφέρει:
Πολλές και καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας, ακόμα και σε περιφερειακό επίπεδο (βλ. Σύρος, Χαλκίδα κ.ά.).
Υψηλό συνάλλαγμα στην χώρα καθώς η ναυτιλία είναι διεθνής και επικερδής δραστηριότητα.
Ανάπτυξη τεχνογνωσίας, η οποία είναι σημαντική στην διαδικασία ανανέωσης του παγκόσμιου στόλου λόγω περιβαλλοντικών δεσμεύσεων.
Περιορίζει τα έσοδα της Τουρκίας καθώς ένα σημαντικό μέρος των ναυπηγοεπισκευών λάμβανε χώρα τα προηγούμενα χρόνια στα ναυπηγεία της Μικράς Ασίας.
Η Ελλάδα με σταθερά βήματα εκσυγχρονίζεται σε όλους τους παραγωγικούς τομείς.
