Συμμετοχή κ. Γιώργου Ξηραδάκη στο Ναυτιλιακό Συνέδριο του Ελληνογαλλικού Επιμελητηρίου
Το Ελληνογαλλικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο πραγματοποίησε στις 4 Δεκεμβρίου 2024 ένα ναυτιλιακό forum με θέμα «TowardsGreenerShipping-Arealitycheck» (Προς πιο πράσινη ναυτιλία-Μία ρεαλιστική συζήτηση).
Στα πλαίσια της εκδήλωσης, ο κ. Γιώργος Ξηραδάκης, ιδρυτής & Διευθύνων Σύμβουλος XRTCBusiness Consultants και Πρόεδρος της Ένωσης Τραπεζικών & Χρηματοοικονομικών Στελεχών Ελληνικής Ναυτιλίας, συμμετείχε στην ομάδα ομιλητών με θέμα «TowardsGreenerShipping, The voice of shipbuilders & Shipowners» όπου εκτός του κ. Ξηραδάκη συμμετείχαν οι κκ ΙωάννηςΔράγνης-CeoGoldenportGroup, FaridTrad – VPBunkering&EnergyTransitionCMACGM, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης – Δ.Σ. Ναυπηγείου Σκαραμαγκά, Πάνος Ξενοκώστας – Πρόεδρος και Δ.Σ. OnexShipyards&Technologies ενώ συντονιστής της συζήτησης ήταν ο γνωστός Γάλλος τραπεζίτης YannickLEGOURRIÈRES, ManagingDirector, HeadofShipping&Offshore, Finance-AmericasCREDITAGRICOLECIB
Από Αριστερά: κ.ΙωάννηςΔράγνης (CEOGoldenportGroups),κ.Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης (Δ.Σ Ναυπηγείου Σκαραμαγκά), κ. Γιώργος Ξηραδάκης (Ιδρυτής και Δ.Σ. XRTCBusinessConsultants)
Με μία κίνηση έκπληξη ο κ, Ξηραδάκης πρόβαλε στους παρευρισκόμενους ένα χαρτονόμισμα των 50 Ευρώ λέγοντας ότι η δύναμη της χρηματοδότησης είναι το τεράστιο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ναυπηγική βιομηχανία της Ευρώπης και κυρίως της Ελλάδας. «Είναι οδυνηρό το γεγονός πως η ροή κεφαλαίων έχει περιοριστεί και αυτό οφείλεται στην έλλειψη τραπεζικής πίστης αλλά και γνώσης του επιχειρηματικού κινδύνου. Απαραίτητη προϋπόθεση της αναγέννησης της ναυπηγικής βιομηχανίας της Ευρώπης είναι η εκπαίδευση τόσο των πλοιοκτητών στις αρχές του ESGόσο και η εκπαίδευση των τραπεζών προκειμένου να αδράξουν την ευκαιρίες χρηματοδότησης του κλάδου όπου αυτές υπάρχουν.
Ο κ. Ξηραδάκης αναφέρθηκε επίσης στην έλλειψη μεγάλων χώρων στα οποία θα μπορούσαν να δημιουργηθούν ναυπηγεία στην Ευρώπη και στην Ελλάδα. Κι αυτή η έλλειψη οφείλεται κυρίως στηνοοτροπία των Ευρωπαίων ότι τα ναυπηγεία αποτελούν βιομηχανικοί χώροι επιβλαβείς για το περιβάλλον. Είναι απαραίτητο να αντιστραφεί αυτή η νοοτροπία, δεδομένων των Ευρωπαϊκών περιβαλλοντικών κανονισμών με τους οποίους πλέον λειτουργούν τα ναυπηγεία.
Όσον αφορά τον κλάδο της ναυπήγησης επιβατηγών πλοίων, η Ευρώπη «έχει χάσει το τρένο» ανέφερε ο κ. Ξηραδάκης, ο οποίος έχοντας επισκεφθεί πολλά Ευρωπαϊκά ναυπηγεία, εταιρίες σχεδιασμού πλοίων, διαπίστωσε την έλλειψη συντονισμού και την απροθυμία συνεργασίας των Ευρωπαίων μεταξύ τους. Οι Ευρωπαίοι μετέφεραν την τεχνογνωσία στην Ανατολή οι οποίοι δρώντας άμεσα είναι σε θέση να τους ανταγωνιστούν. Ήδη μεγάλες Ευρωπαϊκές εταιρίες με στόλους επιβατηγών πλοίων όπως η Grimaldi, η Stena αλλά και η Atticaμέσω των χρονοναυλώσεων γυμνών πλοίων από την Stena, έχουν θέσει παραγγελία για την κατασκευή πλοίων σε Κινέζικα ναυπηγεία.
Οι ναυτιλιακοί χρηματοδότες δε στηρίζουν την κατασκευή επιβατηγών πλοίων. Στην Ελλάδα, μία χώρα που στηρίζεται άμεσα στην ακτοπλοϊκή σύνδεσή της με τα νησιά, οι Ελληνικές τράπεζες έχουν αποκλείσει την ακτοπλοΐα από τα χαρτοφυλάκιά τους. Γεννάται το μεγάλο ερώτημα πώς θα ανανεωθεί ο Ελληνικός ακτοπλοϊκός στόλος με πλοία καινούριας τεχνολογίας αν δεν στηριχτεί ο κλάδος από τις Ελληνικές τράπεζες. Στον προηγούμενο κύκλο της ανανέωσης του στόλου τη δεκαετία του 2000, 38 τράπεζες χρηματοδοτούσαν την Ελληνική ακτοπλοΐα μεταξύ των οποίων, 11 Ελληνικές, 8 Γερμανικές, 5 Ολλανδικές, 4 Γαλλικές, 2 Αμερικάνικες ενώ οι εταιρίες είχαν αντλήσει ικανοποιητικά κεφάλαια από το ΧΑΑ.
Προκειμένου να αναζωπυρωθεί το ενδιαφέρον των τραπεζών η ανάπτυξη ενός μοντέλου Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και η ένταξη της πράσινης μετάβασης του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, θα μπορούσαν να αποτελέσουν ισχυρές συνθήκες χρηματοδότησης του κλάδου.
Ο κ. Ξηραδάκης τέλος εμφανίστηκε αισιόδοξος για την πορεία της ναυπηγικής βιομηχανίας της χώρας η οποία ξεκινά μία νέα πορεία ύστερα από την ιδιωτικοποίηση των δύο μεγάλων ναυπηγείων. «Με ασφάλεια μπορούμε να πούμε ότι οι χρηματοροές των ναυπηγείων ειδικά στον τομέα των επισκευών είναι διασφαλισμένες από τον ίδιο τον ελληνόκτητο εμπορικό στόλο αλλά και τις εργασίες που είναι να γίνουν στην πολεμική βιομηχανία. Ως εκ τούτου οι επενδύσεις στον χώρο ενδείκνυται και σε αυτήν την θετική άποψη,πρέπει να συμπεριλάβουμε και τις μελλοντικές δυνατότητες κατασκευών νέων πλοίων».
Από Αριστερά:YannickLEGourrieres (ManagingDirector, HeadofShipping&OffshoreFinance–AmericasCREDITAGRICOLECIB), κ. ΠάνοςΞενοκώστας (Πρόεδρος&Δ.Σ. OnexShipyards), κ.ΙωάννηςΔράγνης (CEOGoldenportGroups), κ.Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης (Δ.Σ Ναυπηγείου Σκαραμαγκά), κ. Γιώργος Ξηραδάκης (Ιδρυτής και Δ.Σ. XRTCBusinessConsultants)
Στην αρχική φωτογραφία: ΑπόΑριστερά:YannickLEGourrieres (ManagingDirector, HeadofShipping&Offshore Finance-Americas CREDIT AGRICOLE CIB), κ. ΠάνοςΞενοκώστας (Πρόεδρος&Δ.Σ. OnexShipyards), κ.Philippe Louis-Dreyfus ( President, LOUIS DREYFUS ARMATEURS),κ.ΙωάννηςΔράγνης (CEOGoldenportGroups),κ.ΜιλτιάδηςΒαρβιτσιώτης (Δ.ΣΝαυπηγείουΣκαραμαγκά), κ.ΓιώργοςΞηραδάκης (ΙδρυτήςκαιΔ.Σ. XRTCBusinessConsultants)
(Φωτογραφίες Κωνσταντίνος Μπέκας)
Σχετικά
Προφίλ της XRTC: H XRTC Business Consultants Ltd., δραστηριοποιείται από την ίδρυσή της (1999) στη Ναυτιλιακή Χρηματοδότηση και στην παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών προς τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Η XRTC έχει διατελέσει εμπορικός εκπρόσωπος διεθνών τραπεζικών ομίλων για την Ελληνική Ναυτιλιακή αγορά όπως οι Γαλλικοί τραπεζικοί οργανισμοί Credit Lyonnais και Natixis, σύμβουλος Εθνικών και Διεθνών οργανισμών καθώς και διεθνών ναυτιλιακών εταιριών.
Η εταιρεία έχει εξασφαλίσει και οργανώσει με εξαιρετική επιτυχία έναν μεγάλο αριθμό ναυτιλιακών δανειοδοτήσεων σε διάφορες μορφές μέσω των Διεθνών τραπεζικών ομίλων που συνεργάστηκε από την ίδρυσή της.
Από το 2009, η XRTC συνεργάζεται με διεθνής τραπεζικούς ομίλους που ενδιαφέρονται να χρηματοδοτήσουν την Ελληνική Ναυτιλιακή αγορά. H XRTC έχει στελεχωθεί από ανθρώπινο δυναμικό με γνώσεις και εμπειρία διεθνούς εμβέλειας, προσφέροντας υψηλή ποιότητα υπηρεσιών και παρακολούθηση των συναλλαγών σε όλης τους την διάρκεια. Το ειδικό τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης που διαθέτει η εταιρία της επιτρέπει να αναλύει σε βάθος και να διαθέτει τεχνογνωσία σε όλα τα θέματα της Διεθνούς Ναυτιλία και της Ναυτι8λίας Μικρών Αποστάσεων. Με την ιδιότητα του συμβούλου Ακτοπλοϊκών Αγορών έχει αναλάβει πολλά έργα στην Ελλάδα και στο Εξωτερικό τόσο για χρηματοδοτήσεις πλοίων όσο και ανάπτυξη των αγορών. H XRTC συνεργάζεται με τα μεγαλύτερους οργανισμούς εξαγωγικών πιστώσεων στον κόσμο.
Η XRTC έχει τιμηθεί από Διεθνείς και Ελληνικούς οίκους για την προσφορά της στην Ναυτιλιακή και Ακτοπλοϊκή Αγορά. Όπως από τα Lloyds Greek Shipping Awards ως Χρηματοδότης Ναυτιλίας της Χρονιάς 2010- Shipping Financier of the Year και από το Transport Finance για την Καλύτερη Χρηματοδότηση Εξαγωγικής Πίστωσης – Deal of the Year for Export Credit.
Για περισσότερες Πληροφορίες επικοινωνήστε:
XRTC Business Consultants Ακτή Μιαούλη 95, 18538 Πειραιάς GR, T: +30 210 4291226 F: +30 210 4291230 M: mail@xrtc.gr , W: http://www.xrtc.gr
