Ευρωπαϊκό Δίκτυο Μικρών Αποστάσεων
Πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση της τελευταίας πρόσκλησης υποβολής προτάσεων για το πρόγραμμα Μεταφορές 2026 του Μηχανισμού Συνδέοντας την Ευρώπη (CEF), στην οποία ανακοινώθηκε προϋπολογισμός 1,1 δισεκατομμυρίου ευρώ για στρατηγικές επενδύσεις στις ευρωπαϊκές μεταφορές.
«Χαιρετίζουμε αυτό το κάλεσμα με μεγάλη ικανοποίηση», δήλωσε ο Χαράλαμπος Σημαντώνης, Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Δικτύου Πλοίων Μικρών Αποστάσεων και της Ένωσης Ελλήνων Πλοιοκτητών Πλοίων Μικρών Αποστάσεων (EENMA). «Αυτή η πρωτοβουλία σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τον ναυτιλιακό τομέα, καθώς, για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια προσπαθειών της ναυτιλιακής κοινότητας, οι ναυτιλιακές εταιρείες θα έχουν άμεση και ουσιαστική πρόσβαση σε ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά μέσα που είναι αφιερωμένα αποκλειστικά στις πράσινες τεχνολογίες. Αυτό καταδεικνύει σαφώς τη δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να υποστηρίξει την πράσινη μετάβαση, διασφαλίζοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα του τομέα».
Ο κ. Σημαντώνης επαίνεσε επίσης τον Ευρωπαίο Επίτροπο για τις Βιώσιμες Μεταφορές, Απόστολο Τζιτζικώστα, για την προσεκτική εξέταση των αναγκών της ναυτιλιακής κοινότητας και την υλοποίηση των μακροχρόνιων προτεραιοτήτων του κλάδου, όπως είχε δεσμευτεί να κάνει. Επαίνεσε επίσης την ελληνική κυβέρνηση για την πρόσφατη πρωτοβουλία της να ξεκινήσει δημόσια διαβούλευση σχετικά με το σχέδιο νόμου που εισάγει έναν ειδικό μηχανισμό χρηματοδότησης για τη ναυτιλία, ο οποίος θα χρηματοδοτείται από τα έσοδα που παράγονται από τον κανονισμό FuelEU για τη ναυτιλία.
Όσον αφορά τις απαιτήσεις του προγράμματος CEF Transport 2026 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τονίστηκε ότι θα δοθεί προτεραιότητα σε ώριμα έργα που επιδεικνύουν ισχυρή οικονομική ετοιμότητα και εξασφαλισμένες πηγές χρηματοδότησης πέραν της αιτούμενης συνεισφοράς του CEF. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε επίσης στην ποιότητα και την πληρότητα των αιτήσεων, καθώς η εμπειρία από προηγούμενες προσκλήσεις έδειξε ότι αρκετές προτάσεις απορρίφθηκαν λόγω ασαφειών ή ελλείψεων κατά τη διαδικασία υποβολής.
Η πρόσκληση παρέχει χρηματοδότηση για εγκαταστάσεις χερσαίας παροχής ενέργειας (OPS), υποδομές φόρτισης και εγκαταστάσεις εναλλακτικών καυσίμων σε λιμάνια του ΔΕΔ-Μ, καθώς και για την αναβάθμιση, κατασκευή και αναβάθμιση πλοίων που χρησιμοποιούν τεχνολογίες ηλεκτρικής πρόωσης, υδρογόνου, αμμωνίας, μεθανόλης και βιομεθανίου. Η ευρωπαϊκή συγχρηματοδότηση μπορεί να καλύψει έως και το 30% των επιλέξιμων δαπανών, με μέγιστη επιχορήγηση 10 εκατομμυρίων ευρώ ανά έργο και 5 εκατομμυρίων ευρώ ανά πλοίο. Επιλέξιμες είναι επίσης οι επενδύσεις στην παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και οι συνδέσεις με το ηλεκτρικό δίκτυο των λιμένων.
Μια σημαντική προϋπόθεση επιλεξιμότητας είναι ότι τα χρηματοδοτούμενα σκάφη πρέπει να φέρουν τη σημαία ενός κράτους μέλους της ΕΕ και να εξυπηρετούν τουλάχιστον ένα λιμάνι ΔΕΔ-Μ για περίοδο πέντε ετών μετά την ολοκλήρωση του έργου, διασφαλίζοντας ότι τα οφέλη της χρηματοδότησης παραμένουν εντός του ευρωπαϊκού ναυτιλιακού τομέα και οικονομίας.
Συνεπώς, το πρόγραμμα αποτελεί μια ορόσημο, καθώς επιτρέπει σε όλες τις ευρωπαϊκές ναυτιλιακές εταιρείες να συμμετάσχουν άμεσα για πρώτη φορά, υποβάλλοντας αίτηση για οικονομική υποστήριξη για την κάλυψη του πρόσθετου κόστους που σχετίζεται με την οικοδόμηση.
