XCLUSIV SHIPBROKERS
[xclusiv] S&P Report 10th August 2026 World
Please find below the [xclusiv] latest Weekly S&P Report, along with following opening market commentary [xclusiv] 2026_08_10 Market Commentary: The […] Market Commentary:...
Xclusiv Shipbrokers: Dry bulk market experiences strong cargo volume growth
According to the latest market commentary by Xclusiv Shipbrokers, the dry bulk market has entered 2026 on a firmer footing, with strong cargo...
Xclusiv Shipbrokers: Αύξηση 47% στην πώληση και αγορά για τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου που κατασκευάζονται στην Κίνα τον Μάιο
Xclusiv Shipbrokers, Ειρήνη Διαμαντάρα, αναφέρει: «Παρατηρήσαμε αύξηση 47% στη δραστηριότητα πώλησης και αγοράς για τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου που κατασκευάζονται στην Κίνα...
Tanker sales drop on buyer caution as asset values remain stable, despite freight rate surge
Tanker earnings are up — but S&P activity? Not so much. As featured in Lloyd’s List this week, our data at Xclusiv Shipbrokers...
[xclusiv] S&P Report 31st March 2025
Market Commentary: The U.S. Trade Representative’s (USTR) recent proposal to impose steep port fees—up to $1.5 million per call—on vessels built in or...
Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας: Μείωση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου τις επόμενες δεκαετίες
Πώς διαμορφώνονται οι παγκόσμιες αγορές οι οποίες επηρεάζουν τη διεθνή ναυτιλία και τις εφοδιαστικές αλυσίδες σύμφωνα με ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers...
Δεξαμενόπλοια: Γιατί δεν επαρκούν για να εξυπηρετήσουν τη ζήτηση
Οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers η αύξηση του στόλου των δεξαμενόπλοιων θα είναι το 2024: 0,02%, 2025: 1,7%, 2026: 1,8%. Μεγάλη...
Xclusiv Shipbrokers Weekly 04th March 2024
in Weekly Shipbrokers Reports 05/03/2024 Despite widespread discussions of green energy and zero emissions, coal remains a major economic force in the coming years....
Ανησυχία στην εφοδιαστική αλυσίδα πετρελαίου από τις επιθέσεις των ανταρτών Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα
Το πρόσθετο ασφάλιστρο πολεμικού κινδύνου για ένα απλό ταξίδι Περσικού Κόλπου-Βόρειας Ασίας σε δεξαμενόπλοιο LR2 θα μπορούσε να κυμαίνεται από 5.000 έως 60.000...
