Παρασκευή , 19 Ιούνιος 2026
Home ΝΑΥΤΙΛΙΑ Η 2023 IMO  GreenhouseStrategy στη σωστή κατεύθυνση αλλά δεν αρκεί
ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Η 2023 IMO  GreenhouseStrategy στη σωστή κατεύθυνση αλλά δεν αρκεί

 

Η Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων, χαιρετίζει την ιστορική συμφωνία, για αναθεώρηση της Στρατηγικής του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) σταδιακά και για μηδενικές εκπομπές από την ναυτιλία μέχρι το 2050, αλλά και τον φιλόδοξο στόχο για χρήση εναλλακτικών καυσίμων σε ποσοστό 10% μέχρι το 2030.

Με γνώμονα την επίτευξη αυτών των στόχων, η ΕΕΝΜΑ οφείλει να επισημάνει ότι απαιτούνται ανάλογες πρωτοβουλίες στην παραγωγή και διάθεση επαρκών ναυτιλιακών καυσίμων. 

Τα διαθέσιμα στοιχεία δεν είναι ενθαρρυντικά, αφού μέχρι το 2030, τα εναλλακτικά καύσιμα θα είναι μονοψήφια (Biofuels 6-9%, E-fuels 0,5-0,7%, LowCarbonfossilFuels 1%, Αμμωνία 1%, Μεθανώλη 1% κλπ). Για τον λόγο αυτό σύμφωνα με “Orderbook 2022”, τα νεότευκτα πλοία θα κάνουν χρήση “conventionalfuel” σε ποσοστό 88,16% και μόνο σε ποσοστό 11,16%, θα κάνουν χρήση εναλλακτικών καυσίμων.

Αυτή είναι σήμερα η πραγματικότητα και το γεγονός παραμένει, ότι η μείωση των ρύπων δεν εξαρτάται από αυτή καθ’ αυτή την ναυτιλία, αλλά από την δυνατότητα παραγωγής και διάθεσης ναυτιλιακών εναλλακτικών καυσίμων.

Related Articles

Το ίδρυμα «Τάκης Ηλιόπουλος»ανοίγει τις πύλες του – Το όραμα και οι πρώτες δράσεις

Με ιδιαίτερη χαρά και δέσμευση για την κοινωνική προσφορά, το Κοινωφελές Ίδρυμα...

ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΛΕΣΧΗ ΠΕΙΡΑΙΑ: Πραγματοποίησε γεύμα εργασίας με επίτιμο ομιλητή τον Υπουργό Ναυτιλίας

Την Τρίτη, 16 Ιουνίου 2026, στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιώς, πραγματοποιήθηκε γεύμα εργασίας...

ΜΑΡΙΟΣ ΜΠΟΥΓΙΟΥΚΑΣ: Ο νέος Πρόεδρος της Ελληνικής Ναυτιλιακής Λέσχης Στελεχών Προμηθειών 

Ο καπτ. Μάριος Μπουγιούκας όντας εξαιρετικός γνώστης ναυτιλιακών θεμάτων, αεικίνητος, με πολύ δυνατή...

ECSA position paper on ship recycling

New study on gaps between EU Ship Recycling Regulation and the Hong...