Ταυτόχρονα, το νέο Επιχειρηματικό Πάρκο Φυλής, σε έκταση 437 στρεμμάτων, αναμένεται να αποτελέσει έναν σύγχρονο, «πράσινο» κόμβο logistics που θα ενισχύσει την τοπική οικονομία και θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας. Ο σχεδιασμός του πάρκου προβλέπει:
• Σύγχρονες εγκαταστάσεις μεταφοράς και αποθήκευσης
• Ολοκληρωμένες υποδομές με περιβαλλοντικά κριτήρια
• Μακροχρόνια παραχώρηση 35 ετών στον ανάδοχο επενδυτή
• Χρηματοδότηση με 21 εκατ. € από το Ταμείο Ανάκαμψης
• Συνολικό κόστος έργου: 32 εκατ. € με συνοδά έργα
Όμως… οι προκλήσεις είναι υπαρκτές και σοβαρές
Η μετεγκατάσταση από μόνη της δεν αρκεί. Αν δεν υλοποιηθούν παράλληλα τα κατάλληλα συνοδά έργα υποδομής, τότε το πρόβλημα θα μεταφερθεί απλώς από τον Ελαιώνα σε περιοχές όπως η Φυλή, η Μαγούλα και ο Ασπρόπυργος.
Οι βασικές προκλήσεις:
• 🛣️ Έλλειψη μεγάλων οδικών αρτηριών που να εξυπηρετούν το νέο πάρκο
• 🚧 Απουσία απευθείας σύνδεσης της Αττική Οδού από την έξοδο 3 με τα Οινοφυτα ώστε να αποσυμφορηθεί η Αττική οδό από τα φορτηγά τα οποία στην συντριπτική τους πλειοψηφία πηγαίνουν στην έξοδο 6 ώστε να οδηγηθούν προς τα βόρεια .
• ⚠️ Κίνδυνος νέου κυκλοφοριακού “εμφράγματος” στη Δυτική Αττική
• 🏞️ Πίεση στο υπάρχον οδικό δίκτυο χωρίς συμπληρωματικές επενδύσεις
Η επιτυχία του εγχειρήματος θα κριθεί όχι μόνο από τη μεταφορά, αλλά και από το πώς θα ενσωματωθεί το νέο κέντρο στην ευρύτερη υποδομή της Αττικής. Χρειάζεται στρατηγικός σχεδιασμός, διαδημοτικός συντονισμός και γενναίες επενδύσεις σε δίκτυα μεταφορών, ώστε να μην δημιουργηθεί μια νέα εστία κυκλοφοριακής συμφόρησης.
