Δελτίο Τύπου των Φορέων: Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π – ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΕΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ , Ε.Π.Ε.Σ.Τ – ΕΝΩΣΗ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ
Π.ΕΝ.Ε.Τ.ΗΣ – ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΗΜΕΡΟΠΛΟΩΝ ΣΚΑΦΩΝ, HCPY – HELLENIC COMMITTEE OF PROFESSIONAL YACHTING, HYCA – ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΘΑΛΑΜΗΓΩΝ, για τη μετάθεση επαναλειτουργίας της Διώρυγας της Κορίνθου
Ισχυρό πλήγμα στον Θαλάσσιο Τουρισμό από τη μετάθεση επαναλειτουργίας της Διώρυγας της Κορίνθου
Οριακή κατάσταση για ναυλώσεις, δρομολόγια και συμφωνίες με πελάτες του εξωτερικού –
Άμεση επαναλειτουργία έως 1η Μαΐου ζητούν οι φορείς του κλάδου
Σε οριακή κατάσταση οδηγείται ο κλάδος του Θαλάσσιου Τουρισμού μετά την απόφαση για μετάθεση της
επαναλειτουργίας της Διώρυγας της Κορίνθου για την εβδομάδα που ξεκινά τη Δευτέρα 29 Ιουνίου 2026,
σύμφωνα με σχετική ενημέρωση της Ανωνύμου Εταιρείας Διώρυγας Κορίνθου (Α.Ε.ΔΙ.Κ.).
Η εξέλιξη αυτή προκαλεί έντονη ανησυχία και εύλογη διαμαρτυρία στους επαγγελματίες του κλάδου, καθώς
η Διώρυγα της Κορίνθου αποτελεί νευραλγικό θαλάσσιο πέρασμα για τη σύνδεση του Αιγαίου με το Ιόνιο και
βασική υποδομή για την ομαλή λειτουργία της τουριστικής δραστηριότητας στη θάλασσα.
Η νέα καθυστέρηση ανατρέπει τον προγραμματισμό της περιόδου, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στις ναυλώσεις και στα δρομολόγια και θέτει σε άμεσο κίνδυνο συμφωνίες που έχουν ήδη συναφθεί με πελάτες
του εξωτερικού. Για πολλές επιχειρήσεις, η αδυναμία έγκαιρης διέλευσης των σκαφών δεν αποτελεί απλώς λειτουργική δυσχέρεια, αλλά αιτία οικονομικής ζημίας, ακυρώσεων και απώλειας αξιοπιστίας απέναντι στη διεθνή αγορά.
Η επιβάρυνση αυτή έρχεται σε μια ήδη εξαιρετικά δύσκολη συγκυρία, κατά την οποία ο κλάδος καλείται να
ανταποκριθεί σε αυξημένο λειτουργικό κόστος, έντονη γεωπολιτική αβεβαιότητα και νέες πιέσεις από τις
αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η έλλειψη σταθερού και έγκαιρου
σχεδιασμού πλήττει καίρια την ανταγωνιστικότητα του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού.
Η λειτουργία της Διώρυγας στα τέλη Ιουνίου ουσιαστικά στερεί από τον κλάδο ένα κρίσιμο δίμηνο υψηλής
τουριστικής ζήτησης, με άμεσες συνέπειες για τα έσοδα, τις κρατήσεις και τη συνολική εικόνα της χώρας ως
αξιόπιστου προορισμού θαλάσσιου τουρισμού.
