Στο BLUE STRATEGY SUMMIT 2026 που διοργανώθηκε από την Ελληνική Ένωση Ναυπηγείων συμμετείχε με ομιλία του ο Χάρης Καρέλλης Managing Partner της εταιρείας CARREL(Carell is a pioneer in offering Ship Repair & Dry-docking services to a portfolio of major shipping) που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα στις 25 Μαΐου 2026. Στην τοποθέτησή του εξήρε την συνεργασία της CARREL με την ONEX SHIPYARDS GROUP. Θεματικοί πυλώνες ήταν: Συνεργασία · Ευθυγράμμιση · Όραμα
Ακολουθεί η ομιλία του:
Κυρίες και κύριοι,
Αγαπητοί συνάδελφοι, φίλοι και μέλη της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων,
Σας ευχαριστώ θερμά για την πρόσκληση και για την ευκαιρία να μοιραστώ μαζί σας μια ιστορία. Όχι μια ιστορία επιτυχίας — γιατί αυτές γράφονται εύκολα εκ των υστέρων. Αλλά μια ιστορία συνεργασίας, που χτίστηκε βήμα-βήμα, σε χρόνια όπου τίποτα δεν ήταν δεδομένο.
Επιτρέψτε μου πρώτα δύο λόγια για εμάς — γιατί δεν με γνωρίζουν όλοι στην αίθουσα.
ΠΟΙΟΙ ΕΊΜΑΣΤΕ
Εγώ είμαι εδώ σήμερα, εκπροσωπώντας μαζί με τον αδερφό μου, την τρίτη γενιά μιας οικογενειακής επιχείρησης που ξεκίνησε τη δεκαετία του 1950. Εβδομήντα και πλέον χρόνια στη βιομηχανία επισκευής πλοίων. Τρεις γενιές που έζησαν τη ναυπηγοεπισκευή σε όλες της τις εκδοχές — από τις χρυσές δεκαετίες, μέχρι τις κρίσεις που δοκίμασαν τις αντοχές όλων μας.
Η CARELL σήμερα δραστηριοποιείται σε συνεργασία με τα ναυπηγεία στους δεξαμενισμού και τις επισκευές πλοίων ναυτιλιακών από τη διεθνή αγορά. Έχουμε τεχνικά στελέχη, μηχανικούς και εγκαταστάσεις στο Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού. Και ένα δίκτυο συνεργατών που χτίστηκε με κόπο, με δοκιμές, και με χρόνο. Έτσι καταφέρνουμε — μαζί με τα ναυπηγεία της χώρας μας — να προσφέρουμε ολοκληρωμένες εργασίες σε ναυτιλιακές εταιρείες από όλο τον κόσμο.
Και επιτρέψτε μου εδώ μια προσωπική κουβέντα.
Όντας παιδί τρίτης γενιάς σε αυτόν τον χώρο, μετά την οικονομική κρίση περιμέναμε πώς και πώς να ανοίξουν ξανά τα ναυπηγεία της χώρας. Να μπορέσουμε να κάνουμε και να δείξουμε σε όλο τον κόσμο αυτό που ξέραμε βαθιά μέσα μας — το πόσο καλοί είμαστε στην Ελλάδα στη ναυπηγοεπισκευή. Γιατί το ξέραμε. Το είχαμε δει στα μάτια του παππού μου, στα χέρια του πατέρα μου, στους συνεργάτες μας και τους ανθρώπους που κράτησαν ζωντανή αυτή την τέχνη ακόμα και στις πιο δύσκολες δεκαετίες.
2018 — Η ΑΦΕΤΗΡΊΑ ΣΤΗ ΣΎΡΟ
Γυρνάω πίσω, στο 2018.
Η Onex είχε μόλις αναλάβει το ναυπηγείο της Σύρου — ένα ναυπηγείο με ιστορία, με δυνατότητες, αλλά και με όλες τις προκλήσεις που κουβαλούσε από προηγούμενες δεκαετίες.
Θέλω εδώ να σταθώ για λίγο. Γιατί τέτοιες σημαντικές τομές στην ιστορία ενός κλάδου και μιας οικονομίας δεν συμβαίνουν τυχαία. Απαιτούν γενναίες αποφάσεις και επιχειρηματικό ρίσκο — όπως αδιαμφισβήτητα επέδειξε ο Πρόεδρος, ο κύριος Πάνος Ξενοκώστας, αναλαμβάνοντας τη Σύρο σε μια στιγμή που πολλοί άλλοι θα είχαν διστάσει. Αλλά απαιτούν επίσης και κάτι ακόμα: σκληρή δουλειά από όλα τα μέλη του οικοσυστήματος. Από εργαζόμενους, από λιμεναρχεία, από θεσμικούς και κυβερνητικούς παράγοντες, και από συνεργάτες εταίρους που πίστεψαν στο κοινό όραμα.
Σ’ αυτό το οικοσύστημα, η CARELL κλήθηκε να φέρει μερικά από τα πρώτα πλοία για δεξαμενισμό στη νέα αυτή προσπάθεια.
Και θέλω να είμαι ειλικρινής μαζί σας: τίποτα τότε δεν ήταν δεδομένο.
Ήταν ένα στοίχημα κοινό — για την Onex, για εμάς, για όλους όσοι ήμασταν εκεί.
Και θυμάμαι ακόμη εκείνες τις ημέρες. Ομάδες της CARELL και ομάδες της Onex, δίπλα-δίπλα στη δεξαμενή, να λύνουν προβλήματα την ίδια στιγμή που εμφανίζονταν. Όχι με συμβατικά emails και επιστολές απόδοσης ευθυνών — αλλά με συζήτηση, με αυτοσχεδιασμό όπου χρειαζόταν, και με μια κοινή παραδοχή: αυτό το πλοίο θα φύγει από τη Σύρο όπως πρέπει.
Και έφυγε.
Από εκείνη τη στιγμή και — από εκείνο το πρώτο πλοίο που τολμήσαμε μαζί — και πολλά άλλα που ακολούθησαν και στην Ελευσίνα ξεκίνησε Μια σχέση που φέτος ξεπερνά τα εκατό ολοκληρωμένα πλοία, και που, όσο περνά ο καιρός αντί να φθείρεται, βαθαίνει.
ΠΩΣ ΕΞΕΛΙΣΣΕΤΑΙ Η ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΚΑΙ ΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Ο ΚΛΑΔΟΣ?
Καταλήγω σε τρεις πυλώνες. Τους θεωρώ τη μηχανή πίσω από κάθε ουσιαστική συνεργασία στον κλάδο μας.
Πυλώνας πρώτος — Συνεργασία
Η συνεργασία δεν είναι σύμβαση. Η συνεργασία είναι καθημερινή πράξη.
Και εδώ θέλω να ανοίξω λίγο τον κάδρο. Γιατί όταν μιλάμε για συνεργασία σε έναν δεξαμενισμό, δεν μιλάμε μόνο για δύο εταιρείες. Μιλάμε για μια ολόκληρη αλυσίδα ανθρώπων που πρέπει να κινηθούν εναρμονισμένα.
Μιλάμε για τους πωλητές ανταλλακτικών που πρέπει να φέρουν το σωστό κομμάτι στη σωστή ώρα. Για τους προμηθευτές αναλωσίμων που στηρίζουν την καθημερινή ροή της δουλειάς. Για τους εργολάβους και εξειδικευμένους τεχνικούς που κάνουν εργασίες στα πλοία. Για τα λιμεναρχεία και τα τελωνεία που εγκρίνουν, ελέγχουν, διευκολύνουν. Και όλα αυτά με την πιο σημαντική επιρροή των ναυπηγείων και των ανθρώπων της ONEXπουδιατηρεί, επενδύει και ενισχύει τις υποδομές για να δουλέψουμε όλοι εμείς με ασφάλεια.Όλοι αυτοί, ταυτόχρονα,με έναν και μόνο στόχο: την εξυπηρέτηση του πελάτη.
Πυλώνας δεύτερος — Ευθυγράμμιση
Δύο εταιρείες μπορούν να συνεργάζονται, αλλά να μην είναι ευθυγραμμισμένες. Μπορούν να κάνουν δουλειά, χωρίς όμως να βαδίζουν στην ίδια κατεύθυνση. Και αυτό, στη ναυπηγοεπισκευή, το πληρώνει πάντα ο πελάτης.
Γιατί ένας δεξαμενισμός δεν είναι δύο πλευρές που πρέπει να συμφωνήσουν. Είναι δεκάδες πλευρές που πρέπει να βαδίζουν προς την ίδια κατεύθυνση. Το ναυπηγείο έχει τους δικούς του στόχους. Ο εργολάβος έχει τους δικούς του. Ο προμηθευτής, ο επιθεωρητής της κλάσης, ο εκπρόσωπος του πλοιοκτήτη, ο τελωνειακός — όλοι έχουν τις δικές τους προτεραιότητες.
Η ευθυγράμμιση είναι αυτό ακριβώς: να καταφέρεις να βάλεις όλους αυτούς τους ανθρώπους σε μία γραμμή. Όχι να ακυρώσεις τα συμφέροντά τους — αλλά να τα συντονίσεις πάνω σε έναν κοινό στόχο: το πλοίο να φύγει στην ώρα του, στο κόστος του, με την ποιότητα που χρειάζεται.
Με την Onex, αυτή τη γλώσσα τη μιλήσαμε από την πρώτη μέρα. Είχαμε έναν κοινό σκοπό, καθαρό και απλό: να φέρουμε πλοία από τη διεθνή αγορά και να τους κερδίσουμε ξανά την εμπιστοσύνη τους. Από τότε μέχρι σήμερα, αυτός ο σκοπός δεν άλλαξε.
Η ευθυγράμμιση δεν είναι ποτέ αυτόματη. Χτίζεται. Με συναντήσεις, με ειλικρινείς συζητήσεις όταν κάτι δεν πάει καλά, και με τη διάθεση και των δύο πλευρών να αλλάξουν εκεί που χρειάζεται. Αυτή τη διάθεση, με την Onex, την βρήκαμε εξαρχής και όλα τα μέλη αυτού του οργανισμού αποδεικνύουν καθημερινά ότι είναι παρόντες για το κοινό καλό του κλάδου μας.
Πυλώνας τρίτος — Όραμα
Και εδώ φτάνουμε στο πιο σημαντικό.
Συνεργασίες χτίζονται. Σχέσεις ευθυγραμμίζονται. Αλλά αυτό που τις κάνει να διαρκούν στον χρόνο είναι το κοινό όραμα.
Και θέλω να σταθώ στη λέξη κοινό. Γιατί το όραμα αυτό του Προέδρου και όλων εμας που ήμασταν εκει από την αρχή, αποδείχθηκε ότι ήταν κοινό για όλους μας. Για τους εργαζόμενους των ναυπηγείων στη Σύρο και την Ελευσίνα, για τους δικούς μας εργαζόμενων και πολλών συνεργατών που είδαν το οικοσύστημα να ξαναζωντανεύει. Για τα λιμεναρχεία και τους θεσμικούς που στήριξαν τη διαδικασία. Για τους κυβερνητικούς παράγοντες που πίστεψαν στον κλάδο. Για τους εταίρους και τους συνεργάτες που ρίσκαραν μαζί.
Το όραμα ήταν να επιστρέψουμε τον κλάδο μας εκεί που του αξίζει. Σε μία από τις κορυφαίες επιλογές της Μεσογείου — μια θέση που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τους γείτονές μας. Αλλά να φτάσουμε εκεί με σύνεση και σοβαρότητα. Να γίνουμε καλύτεροι. Να βελτιωθούμε. Να αφήσουμε πίσω τις κακές συνήθειες που μας στοίχισαν στο παρελθόν, και να πάμε στην επόμενη μέρα.
Όταν τόσοι άνθρωποι μοιράζονται το ίδιο όραμα, η συνεργασία παύει να είναι εμπορική σχέση. Γίνεται κοινός σκοπός. Και ο κοινός σκοπός είναι αυτό που σε κρατάει όρθιο όταν η αγορά πέφτει, όταν τα κόστη ανεβαίνουν, όταν οι προκλήσεις γίνονται οξύτερες.
ΑΠΌ ΤΟ ΧΘΕΣ, ΣΤΟ ΑΎΡΙΟ
Κλείνω με μια σκέψη.
Σήμερα, το 2026, η ελληνική ναυπηγοεπισκευή ζει μια νέα εποχή. Η Onex έχει επεκταθεί. Νέα έργα, νέοι εξοπλισμοί, νέα στοιχήματα, νέες προοπτικές. Η CARELL είναι παρούσα σε αυτή την προσπάθεια όπως ήταν παρούσα και το 2018 — ως ΣΤΑΘΕΡΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ. Ως μέλος του ίδιου οικοσυστήματος που πίστεψε, ρίσκαρε, και δούλεψε σκληρά για να φτάσουμε εδώ που είμαστε.
Και αυτή η σχέση δεν χτίστηκε σε αίθουσες συμβουλίων. Χτίστηκε σε δεξαμενές. Σε βραδινές βάρδιες. Σε στιγμές πίεσης που έδειξαν ποιος είναι ποιος.
Σ’ αυτό το συνέδριο μιλάμε για το μέλλον της ελληνικής γαλάζιας οικονομίας. Επιτρέψτε μου να πω αυτό: το μέλλον της ελληνικής ναυπηγοεπισκευής δεν θα κριθεί από τις δηλώσεις. Θα κριθεί από τις σχέσεις. Από τη δυνατότητά μας — ως εταιρείες, ως ναυπηγεία, ως τεχνικοί, ως ολόκληρο οικοσύστημα — να συνεργαζόμαστε, να ευθυγραμμιζόμαστε, και να μοιραζόμαστε ένα κοινό όραμα.
Η εμπειρία CARELL – Onex είναι, για εμένα, η ζωντανή απόδειξη ότι αυτό είναι εφικτό.
Σας ευχαριστώ.
