BRS Shipbrokers
At BRS Shipbrokers, proximity is key since 1856!
After a quiet start to the year, Panamax freight rates are rising, especially on the transatlantic P1A route, up 143% since early June.
Why? Even before formal U.S. trade measures on China-linked vessels kick in, the market is reacting. It appears that charterers are already shifting away from China-built or China-owned tonnage, thereby tightening the supply and driving rates higher.
This is a case of policy perception driving real market change.
This is just a glimpse of our latest insights. For full context and information, subscribe to our newsletters following the link in the comments.
https://www.linkedin.com/company/brsshipbrokers/posts/
Μετά από ένα ήρεμο ξεκίνημα του έτους, οι ναύλοι μεταφοράς με το Panamax αυξάνονται, ειδικά στη διατλαντική διαδρομή P1A, σημειώνοντας αύξηση 143% από τις αρχές Ιουνίου.
Γιατί; Ακόμα και πριν τεθούν σε ισχύ τα επίσημα εμπορικά μέτρα των ΗΠΑ για τα πλοία που συνδέονται με την Κίνα, η αγορά αντιδρά. Φαίνεται ότι οι ναυλωτές ήδη απομακρύνονται από την χωρητικότητα που κατασκευάζεται ή ανήκει στην Κίνα, με αποτέλεσμα να περιορίζεται η προσφορά και να αυξάνονται οι ναύλοι.
Αυτή είναι μια περίπτωση πολιτικής αντίληψης που οδηγεί σε πραγματική αλλαγή στην αγορά.
Αυτή είναι μόνο μια γεύση από τις τελευταίες μας πληροφορίες. Για πλήρες περιεχόμενο και πληροφορίες, εγγραφείτε στα ενημερωτικά μας δελτία ακολουθώντας τον σύνδεσμο στα σχόλια.
hashtagBRSShipbrokers hashtagSince1856 hashtagFreightRates hashtagDrybulk
