Ρότερνταμ: Η AP Moller – Maersk γιόρτασε την ονομασία του πλοίου μεθανόλης διπλού καυσίμου «Adrian Mærsk» στον τερματικό σταθμό APM Terminals Maasvlakte II στο Ρότερνταμ. Η Stephanie Pullings Hart, Executive Vice President και Chief Operations Officer (COO) στη Nestlé, είναι η νονά του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η Nestlé, βασικός πελάτης, αποστέλλει το 100% του ωκεάνιου φορτίου της Maersk στο πλαίσιο του προϊόντος ECO Delivery Ocean, το οποίο χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (GHG). Αυτά τα εναλλακτικά καύσιμα μειώνουν τις εκπομπές GHG του φορτίου Nestlé κατά περισσότερο από 80% σε σύγκριση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα πλοίων και αντιπροσωπεύουν μια σημαντική οικονομική δέσμευση της Nestlé που χρησιμοποιεί το ECO Delivery Ocean από το 2023.
Τα πλοία διπλού καυσίμου αποδεικνύουν ότι η τεχνολογία για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλιακής βιομηχανίας είναι εδώ. Αυτό που είναι κρίσιμο τώρα είναι οι αποφάσεις που θα λάβουν τα κράτη μέλη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο τον επόμενο μήνα. Χρειαζόμαστε επειγόντως ρύθμιση για την υποστήριξη της απορρόφησης καυσίμων που μειώνουν σημαντικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Ταυτόχρονα, χρειαζόμαστε φιλόδοξους πελάτες όπως η Nestlé ως στενούς συνεργάτες μας στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας και των logistics που δεν θα μπορούσαμε να επιτύχουμε χωρίς την υποστήριξή τους.
Κάρστεν Κίλνταλ
Chief Commercial Officer (CCO) στη Maersk
Στη Nestlé, αναγνωρίζουμε την κλιματική αλλαγή ως μια από τις πιο πιεστικές προκλήσεις της εποχής μας. Ως παγκόσμιος ηγέτης στη βιομηχανία τροφίμων και ποτών, δεσμευόμαστε να αναλάβουμε τολμηρές ενέργειες για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος. Με την επίτευξη μείωσης 20% στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2024, εν όψει του στόχου μας για το 2025, και με στόχο το καθαρό μηδέν έως το 2050, αποδεικνύουμε την αφοσίωσή μας στη βιωσιμότητα. Οι προσπάθειές μας στον τομέα της πράσινης εφοδιαστικής, συμπεριλαμβανομένων των συνεργασιών με τη Maersk, επιδεικνύουν τη δέσμευσή μας στη μείωση των εκπομπών και την προώθηση ενός βιώσιμου μέλλοντος.
νονά Stephanie Pullings Hart
Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Chief Operations Officer (COO) στη Nestlé
Το «Adrian Mærsk» έχει χωρητικότητα άνω των 16.000 TEU (Twenty-Foot Equivalent Units) και θα εξυπηρετεί τον εμπορικό δρόμο Ασίας-Μεσογείου μετά την ολοκλήρωση του παρθενικού του ταξιδιού από το Ρότερνταμ. Ως μέρος του νέου δικτύου Ανατολής-Δύσης της Maersk, θα εκπληρώσει τη φιλοδοξία της Maersk να προσφέρει αξιοπιστία χρονοδιαγράμματος άνω του 90% μόλις το νέο δίκτυο τεθεί πλήρως σε λειτουργία. Οι τερματικοί κόμβοι της Maersk, όπως το APM Terminals Maasvlakte II στο Ρότερνταμ, διαδραματίζουν έναν άλλο ζωτικό ρόλο στην επίτευξη αυτού του στόχου.
Τα πλοία διπλού καυσίμου έχουν κεντρική θέση στα σχέδια απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές της Maersk. Η βιο- και η ηλεκτρονική μεθανόλη μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές GHG κατά 65% έως 90% σε σύγκριση με τα συμβατικά ορυκτά καύσιμα, ανάλογα με την πρώτη ύλη και τη διαδικασία παραγωγής. Η Maersk θα αναπτύξει επίσης δοχεία υγροποιημένου μεθανίου διπλού καυσίμου, με στόχο τη χρήση βιο- ή ηλεκτρονικού μεθανίου το συντομότερο δυνατό. Δεδομένης της παγκόσμιας ζήτησης καυσίμων, είναι απαραίτητος ένας συνδυασμός αρκετών εναλλακτικών τεχνολογιών καυσίμων χαμηλών εκπομπών για την απαλλαγή από τον άνθρακα της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Σχετικά με τη Maersk
Η AP Moller – Maersk είναι μια ολοκληρωμένη εταιρεία logistics που εργάζεται για να συνδέσει και να απλοποιήσει τις αλυσίδες εφοδιασμού των πελατών της. Ως παγκόσμιος ηγέτης στις υπηρεσίες logistics, η εταιρεία δραστηριοποιείται σε περισσότερες από 130 χώρες και απασχολεί περίπου 100.000 άτομα. Η Maersk στοχεύει να φτάσει τις καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου (GHG) έως το 2040 σε ολόκληρη την επιχείρηση με νέες τεχνολογίες, νέα πλοία και καύσιμα μειωμένων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
