Η Diana Shipping Inc. επισημαίνει την πτώση στις αξίες του στόλου της Genco Shipping & Trading και προτρέπει το διοικητικό συμβούλιο να δράσει πριν διαβρωθεί περαιτέρω η αξία της
Τα δεδομένα VesselsValue δείχνουν ότι οι αξίες του στόλου υπόκεινται σε σημαντικές διακυμάνσεις και δεν υποστηρίζουν ομοιόμορφα τους ισχυρισμούς της Genco
Η Genco εγκατέλειψε τη μεθοδολογία αποτίμησης που δημοσίευε για περισσότερα από πέντε χρόνια, μεταβαίνοντας σε υψηλότερες εκτιμήσεις πώλησης μόνο μετά την αρχική πρόταση εξαγοράς της Diana.
Η Diana καλεί το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco να ενεργήσει προς το συμφέρον των μετόχων της, προτού η συνεχιζόμενη καθυστέρηση οδηγήσει σε περαιτέρω διάβρωση της αξίας της.
Αθήνα, Ελλάδα – 28 Ιουλίου 2026 – Η Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX) («Diana» ή «η Εταιρεία»), μια παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται στην ιδιοκτησία και τη ναύλωση πλοίων ξηρού φορτίου χύδην χωρίς φορτίο και είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Genco Shipping & Trading Limited (NYSE: GNK) («Genco»), έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα στοιχεία από την VesselsValue που δείχνουν ότι οι αξίες του στόλου της Genco έχουν μειωθεί σημαντικά από την κορύφωσή τους στις αρχές Ιουνίου 2026, αντικρούοντας άμεσα τον ισχυρισμό της Genco στο δελτίο τύπου της 27ης Ιουλίου ότι οι αξίες των πλοίων συνεχίζουν να αυξάνονται.
Για περισσότερα από πέντε χρόνια πριν από την αρχική πρόταση εξαγοράς της Diana, η Genco δημοσίευε δεδομένα της VesselsValue στα δικά της επενδυτικά υλικά ως την προτιμώμενη πηγή για την αποτίμηση του στόλου και τους υπολογισμούς του λόγου δανείου προς αξία. Οι προτάσεις της Diana αναπτύχθηκαν και τιμολογήθηκαν με την ίδια βάση. Λίγο μετά την έναρξη του διαγωνισμού προτάσεων και μεσολάβησης της Diana, η Genco εγκατέλειψε την VesselsValue υπέρ των εκτιμήσεων των αναλυτών πώλησης, οι οποίες απέφεραν στοιχεία καθαρής αξίας ενεργητικού περίπου 2 δολάρια ανά μετοχή υψηλότερα. Οι μέτοχοι της Genco ενθαρρύνονται να εξετάσουν και να αντιπαραβάλουν τις παρουσιάσεις κερδών της Genco για το τρίτο τρίμηνο του 2025 και το τέταρτο τρίμηνο του 2025, οι οποίες περιελάμβαναν πληροφορίες αποτίμησης στόλου από την VesselsValue, με την παρουσίαση κερδών της Genco για το πρώτο τρίμηνο του 2026, η οποία ξαφνικά προήλθε από πληροφορίες αποτίμησης στόλου από «δύο ανεξάρτητους τρίτους μεσίτες» που δεν κατονομάστηκαν από την Genco. Το δελτίο τύπου της Genco στις 27 Ιουλίου αναφέρει και πάλι τις αποτιμήσεις ανεξάρτητων μεσιτών για να υποστηρίξει ότι οι αξίες των πλοίων συνεχίζουν να αυξάνονται. Σύμφωνα με την VesselsValue, η αξία του στόλου της Genco έχει μειωθεί κατά 50 εκατομμύρια δολάρια, ή 3,4%, από την κορύφωση των 1.483 εκατομμυρίων δολαρίων στις αρχές Ιουνίου 2026 σε 1.433 εκατομμύρια δολάρια στις 28 Ιουλίου 2026, καθώς η αγορά ξηρού φορτίου χύδην έχει υποχωρήσει.
Το ερώτημα που πρέπει να θέσουν οι μέτοχοι της Genco είναι απλό: εάν οι αξίες συνεχίζουν να αυξάνονται, γιατί η Genco εγκατέλειψε την πηγή αποτίμησης στην οποία βασιζόταν εδώ και χρόνια, με αντάλλαγμα μια άλλη που παράγει έναν πιο ευνοϊκό αριθμό;
Η Εταιρεία εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:
«Η Genco δεν μπορεί να εφαρμόζει επιλεκτικά μια μεθοδολογία αποτίμησης όταν εξυπηρετεί τον σκοπό της και να την απορρίπτει όταν δεν εξυπηρετεί. Η Diana ανέφερε για πρώτη φορά αυτό το ζήτημα δημόσια ήδη από τις 2 Ιουνίου και τίποτα δεν έχει αλλάξει — η Genco αλλάζει για άλλη μια φορά τους στόχους της αποτίμησης, ώστε οποιαδήποτε προσφορά να φαίνεται ανεπαρκής. Η προσφορά μας των 27,34 δολαρίων ανά μετοχή παραμένει στο τραπέζι. Καλούμε το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco να σταματήσει το θέατρο και να συνεργαστεί μαζί μας άμεσα και καλή τη πίστει. Η αγορά ξηρού φορτίου χύδην υποχωρεί και κάθε εβδομάδα που το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco καθυστερεί τη συνεργασία με την Diana είναι μια εβδομάδα που η αξία διαβρώνεται για τους μετόχους. Οποιαδήποτε περαιτέρω ουσιώδης διάβρωση της αξίας μπορεί να μας αναγκάσει να επανεκτιμήσουμε την προσφορά μας.»
Genco Abandoned the Valuation Methodology It Published for More Than Five Years, Switching to Higher Sell-Side Estimates Only After Diana’s Initial Acquisition Proposal Was Made
Diana Calls on the Genco Board to Act in the Best Interests of Its Shareholders Before Continued Delay Results in Further Value Erosion
For more than five years prior to Diana’s initial acquisition proposal, Genco published VesselsValue data in its own investor materials as its preferred source for fleet valuation and loan-to-value calculations. Diana’s proposals were developed and priced on this same basis. Shortly after Diana launched its proposal and proxy contest, Genco abandoned VesselsValue in favor of sell-side analyst estimates that produced NAV figures approximately $2 per share higher. Genco shareholders are encouraged to review and contrast Genco’s Q3 2025 and Q4 2025 earnings presentations, which included fleet valuation information from VesselsValue, with Genco’s Q1 2026 earnings presentation, which suddenly sourced fleet valuation information from “two independent third-party brokers” not identified by Genco. Genco’s July 27 news release again cites independent broker valuations to argue that vessel values are continuing to rise. According to VesselsValue, Genco’s fleet value has declined by $50 million, or 3.4%, from a peak of $1,483 million in early June 2026 to $1,433 million as of July 28, 2026, as the dry bulk market has softened.
