Η Dorian LPG Ltd. ανακοινώνει τα οικονομικά αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου του οικονομικού έτους 2027

Βασικές Πρόσφατες Εξελίξεις

• Διακήρυξε ένα ακανόνιστο μέρισμα σε μετρητά συνολικού ύψους περίπου 53,7 εκατομμυρίων δολαρίων ή 1,25 δολαρίων ανά μετοχή, το οποίο θα καταβληθεί στις 24 Νοεμβρίου 2026 ή περίπου στις 24 Νοεμβρίου 2026 σε όλους τους μετόχους που ήταν εγγεγραμμένοι στις 9 Νοεμβρίου 2026.
• Ολοκληρώσαμε την πώληση του VLGC Captain John NP, κατασκευής 2007 , και λάβαμε έσοδα μετά την αφαίρεση προμηθειών ύψους 77,0 εκατομμυρίων δολαρίων τον Οκτώβριο του 2026.
• Ολοκληρώσαμε την πώληση του VLGC Clermont, κατασκευής 2015 , και λάβαμε καθαρά έσοδα από προμήθειες ύψους 90,4 εκατομμυρίων δολαρίων τον Οκτώβριο του 2026.
• Αποπληρώθηκαν 16,0 εκατομμύρια δολάρια από το περίστροφο της Δευτεροβάθμιας Χρεωστικής Διευκόλυνσης του 2026 τον Οκτώβριο του 2026.

Σημαντικότερα σημεία για το δεύτερο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2027

• Έσοδα 221,3 εκατομμυρίων δολαρίων.
• Τιμή Χρονικής Ναύλωσης (TCE) ⁽¹⁾ ανά διαθέσιμη ημέρα για τον στόλο μας ύψους 96.990 $.
• Καθαρά κέρδη ύψους 213,9 εκατομμυρίων δολαρίων ή 4,98 δολάρια για κέρδη ανά μετοχή με αραίωση («Κέρδη ανά Μετοχή»), και προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ⁽¹⁾ ύψους 148,5 εκατομμυρίων δολαρίων ή 3,46 δολάρια για προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή με αραίωση («Κέρδη ανά Μετοχή»). ⁽¹⁾
• Προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA ^{) (1)} ύψους 242,0 εκατομμυρίων δολαρίων.
• Σύναψε νέα πιστωτική γραμμή που αποτελείται από ένα μακροπρόθεσμο δάνειο 213,4 εκατομμυρίων δολαρίων και μια ανακυκλούμενη πιστωτική γραμμή 155,1 εκατομμυρίων δολαρίων για την αναχρηματοδότηση υφιστάμενου χρέους, η οποία περιλαμβάνει μια πιστωτική γραμμή ύψους 200 εκατομμυρίων δολαρίων για την υποστήριξη της μελλοντικής ανάπτυξης.
• Προπληρώθηκε το ανεξόφλητο κεφάλαιο της (i) Χρεωστικής Δανείου A&R 2023 (ii) της Ιαπωνικής Χρηματοδότησης Corsair (iii) της Ιαπωνικής Χρηματοδότησης Cougar και (iv) της Διευκόλυνσης BALCAP.
• Ολοκληρώσαμε την πώληση του VLGC Corsair, κατασκευής 2014, τον Ιούλιο του 2026, αποφέροντας έσοδα 80,8 εκατομμυρίων δολαρίων μετά την αφαίρεση προμηθειών, αναγνωρίζοντας κέρδος από την πώληση ύψους 30,1 εκατομμυρίων δολαρίων.
• Ολοκληρώσαμε την πώληση του VLGC Constellation, κατασκευής 2015, τον Ιούλιο του 2026, αποφέροντας έσοδα 85,6 εκατομμυρίων δολαρίων μετά την αφαίρεση προμηθειών, αναγνωρίζοντας κέρδος από την πώληση ύψους 33,5 εκατομμυρίων δολαρίων.
• Υπέγραψε συμβάσεις ναυπήγησης για τρία νεότευκτα VLGC Panamax διπλού καυσίμου τον Αύγουστο του 2026, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν από την Hanwha Ocean Co., LTD. κατά το δεύτερο, τρίτο και τέταρτο ημερολογιακό τρίμηνο του 2030.
• Δήλωσε και κατέβαλε ένα ακανόνιστο μέρισμα μετρητών συνολικού ύψους 42,8 εκατομμυρίων δολαρίων τον Αύγουστο του 2026.

Ο John C. Hadjipateras, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, σχολίασε: «Τα νέα υψηλά στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών, μαζί με τα κέρδη από τις πωλήσεις πλοίων, αντικατοπτρίζονται στα κέρδη ρεκόρ μας για άλλη μια φορά αυτό το τρίμηνο. Η προσέγγισή μας στην ανανέωση και επέκταση του στόλου και στις δεσμεύσεις για νέες κατασκευές είναι πειθαρχημένη και μετρημένη, σύμφωνα με μια ισορροπημένη κεφαλαιακή διάρθρωση, στηρίζοντας έναν ισχυρό ισολογισμό. Σε ένα ταραγμένο γεωπολιτικό περιβάλλον, όπου τα πλοία που μεταφέρουν υγραέριο έχουν γίνει στόχος, χαίρομαι που αναφέρω ότι οι ναυτικοί μας έχουν μείνει μακριά από κινδύνους. Όπως πάντα, αναγνωρίζω τη συμβολή στα ισχυρά οικονομικά μας αποτελέσματα από την καλή δουλειά των ανθρώπων μας στη θάλασσα και στην ξηρά».

Σύνοψη Αποτελεσμάτων Δεύτερου Τριμήνου Οικονομικού Έτους 2027

Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 213,9 εκατομμύρια δολάρια ή 4,98 δολάρια ανά μετοχή, για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σε σύγκριση με 55,4 εκατομμύρια δολάρια ή 1,30 δολάρια ανά μετοχή, για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025.

Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 148,5 εκατομμύρια δολάρια ή 3,46 δολάρια ανά μετοχή, για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σε σύγκριση με τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη των 55,8 εκατομμυρίων δολαρίων ή 1,31 δολαρίων ανά μετοχή, για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 υπολογίζονται προσαρμόζοντας τα καθαρά κέρδη για την ίδια περίοδο, ώστε να εξαιρεθεί το κέρδος από την πώληση πλοίων ύψους 63,6 εκατομμυρίων δολαρίων και ένα μη πραγματοποιημένο κέρδος από παράγωγα μέσα ύψους 1,7 εκατομμυρίων δολαρίων. Ανατρέξτε στη συμφωνία των καθαρών εσόδων με τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη, η οποία εμφανίζεται αργότερα σε αυτό το δελτίο τύπου.

Η αύξηση των προσαρμοσμένων καθαρών κερδών κατά 92,7 εκατομμύρια δολάρια για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σε σύγκριση με το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025, οφείλεται κυρίως σε (i) αυξήσεις εσόδων κατά 97,2 εκατομμύρια δολάρια και εσόδων από τόκους κατά 1,5 εκατομμύρια δολάρια, και (ii) μειώσεις κατά 2,4 εκατομμύρια δολάρια στα λειτουργικά έξοδα πλοίων και 2,1 εκατομμύρια δολάρια στις αποσβέσεις, αντισταθμιζόμενη εν μέρει από (i) αυξήσεις κατά 4,5 εκατομμύρια δολάρια στα έξοδα ενοικίασης ναύλων, 2,8 εκατομμύρια δολάρια στα έξοδα συμμετοχής στα κέρδη, 2,0 εκατομμύρια δολάρια στα γενικά και διοικητικά έξοδα και 1,0 εκατομμύριο δολάρια σε τόκους και χρηματοοικονομικά έξοδα, και (ii) μείωση κατά 0,2 εκατομμύρια δολάρια στα πραγματοποιηθέντα κέρδη από παράγωγα.

Η τιμή TCE ανά διαθέσιμη ημέρα για τον στόλο μας ήταν 96.990 δολάρια για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σημειώνοντας αύξηση 80,5% από 53.725 δολάρια για την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Ανατρέξτε στην υποσημείωση 5 του πίνακα στις «Οικονομικές Πληροφορίες» παρακάτω για πληροφορίες σχετικά με τον υπολογισμό της TCE.

Τα λειτουργικά έξοδα πλοίων ανά σκάφος ανά ημερολογιακή ημέρα μειώθηκαν στα 10.264 δολάρια για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σε σύγκριση με 10.705 δολάρια την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Ανατρέξτε στην ενότητα «Λειτουργικά Έξοδα Πλοίων» παρακάτω για περισσότερες πληροφορίες.

Έσοδα

Τα έσοδα, τα οποία αντιπροσωπεύουν καθαρά έσοδα από το σύνολο των εσόδων — συνδεδεμένα μέρη και άλλα έσοδα, ανήλθαν σε 221,3 εκατομμύρια δολάρια για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σημειώνοντας αύξηση 97,2 εκατομμυρίων δολαρίων ή 78,4% από 124,1 εκατομμύρια δολάρια για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025, κυρίως λόγω των υψηλότερων μέσων τιμών TCE. Οι τιμές TCE αυξήθηκαν κατά 43.265 δολάρια ανά διαθέσιμη ημέρα από 53.725 δολάρια για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 σε 96.990 δολάρια για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Η αύξηση των τιμών TCE οφειλόταν κυρίως στις υψηλότερες τιμές spot, οι οποίες αντισταθμίστηκαν εν μέρει από τις υψηλότερες τιμές καυσίμων. Ο Δείκτης Υγρού Αερίου Πετρελαίου του Baltic Exchange, ένας δείκτης που δημοσιεύεται καθημερινά από το Baltic Exchange για την τιμή spot της αγοράς για τη γραμμή αναφοράς Ras Tanura-Chiba (εκφρασμένη σε δολάρια ΗΠΑ ανά μετρικό τόνο), ήταν κατά μέσο όρο 228,915 δολάρια κατά τη διάρκεια του τριμήνου που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 σε σύγκριση με μέσο όρο 81,320 δολαρίων κατά τη διάρκεια του τριμήνου που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025. Η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (εκφρασμένη σε δολάρια ΗΠΑ ανά μετρικό τόνο) από τη Σιγκαπούρη και τη Φουτζέιρα αυξήθηκε από 505 δολάρια κατά τη διάρκεια του τριμήνου που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 σε 826 δολάρια κατά τη διάρκεια του τριμήνου που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Οι διαθέσιμες ημέρες για τον στόλο μας μειώθηκαν ελαφρώς από 2.290 για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 σε 2.272 για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, κυρίως λόγω της μείωσης του αριθμού των σκαφών του στόλου μας, η οποία αντισταθμίστηκε εν μέρει από τη μείωση των ημερών εκτός μίσθωσης που οφείλονται. σε δεξαμενισμό.